Vareler Radgeschichten
Hans-Georg Stein und seine Leidenschaft für Hochräder
Erinnern Sie sich noch an die Serie im Friebo, bei der vergangenes Jahr Vareler Radler im Interview zu Wort kamen? Die eine oder andere Anekdote war genauso dabei wie manche witzige Begebenheit. In diesem Jahr stehen diese Geschichten rund um´s Fahrrad und Radfahren im Vordergrund. Denn rund um die Radfahrerstadt Varel gibt es Einiges zu erzählen.
Im Rahmen dieser Serie sprachen wir mit Hans-Georg Stein aus Neuenburg, der nicht nur Hochräder und Pedersen-Räder fährt, sondern auch baut und restauriert.
Als die Bodenluke aufgeht und Hans-Geor
g Stein mit dem Bauern, der das Dach des Haupthauses umdecken lassen will den morschen Boden betritt, sieht er es zum ersten Mal. Es gelingt ihm nie seine Neugier zu verbergen und dieses Stück erregt seine Aufmerksamkeit besonders. Die alten Dachböden in Scheunen und Bauernhäusern sind wie Schatztruhen. Und so manchen Schatz hat er als Fahrrad-Fan schon geborgen. Schutzblech-Enbleme, Kabit-Lampen, Melkräder und Zubehör. Heute sind es einige hundert Sammlerstücke rund um´s Fahrrad, denn als Maurer und Zimmerer bekam er beim Um- und Neubau schon so manchen Schatz zu sehen. Aber das hier ist etwas ganz besonders: Ein Hochrad aus dem 19ten Jahrhundert.
Man wird sich einig – der Bauer braucht einen neuen Melkschuppen und der muss verzimmert werden. Und nachdem das nur einen Tag dauert, muss auch noch ein bisschen was gemauert werden, aber letztlich - Bauernschläue hin oder her- bekommt Hans-Georg Stein das Hochrad. Sein erstes. Denn aus der Fahrrad-Sammlung entwickelt sich im Laufe der Jahre eine Leidenschaft für alte Räder. Hochräder ebenso wie das historische Pedersen-Rad, dass der Däne Migal Pederssen seine Zeichens Maschinenbauingenieur 1893 entwarf. Dabei taucht Hans-Georg Stein ein in eine längst vergangene Zeit – in alte Handwerkstraditionen und Erfindergeist, als es beispielsweise noch keine Schweißgeräte gab. „Den Prototypen des ersten Pedersen-Rades hat der Erfinder noch aus Holz gebaut!“ erzählt der Fahrrad-Enthusiast begeistert „Und auch das hat ihn schon getragen.“
Und so weit wie es scheint, vom Maurer und Zimmerer zum Fahrradbauer, ist es dann gar nicht mehr. Denn Pedersen stützte sich bei seiner Idee vom bequemen „Hängematten-Rad“ auf die Dreieckskonstruktion, wie sie auch die Zimmerer kennen. Und während Hans-Georg Stein zunächst nur seine Sammlerstücke aufpolierte, fing er bald an Bauteile anzufertigen, fehlendes nach zu fertigen und Räder zu restaurieren oder komplett nach alten Plänen selbst zu bauen. Dabei ist ihm wichtig dem Zeit- und Lebensgefühl der damaligen Epoche gerecht zu werden. „Wenn ich ein neues Projekt beginne, dann lasse ich mir Zeit – recherchiere auch im Museum, wenn ich kein passendes Foto finde und versuche auch handwerklich, dem Alter des Fahrrades gerecht zu werden.“ Dabei legt er viel Wert auf Handarbeit. Zur Zeit arbeitet er für einen Kunden an einem Pedersen von 1903.
Das Fahren auf dem ungewöhnlich konstruierten Rad sei zunächst „gewöhnungsbedürftig“, aber nach kurzer Zeit ist es dann nur noch ein Gleiten. Für das Hochrad-Fahren bietet der Kenner der Materie auch Fahrstunden an. Man müsse aber nur die Bewegung im Kopf haben, dann würde das schon hinhauen. Und der Spaß am Rad fahren steht nach wie vor bei allem im Vordergrund. Sein Fahrrad hat er immer für eine spontane Tour im Auto dabei und auch wenn er in eine größere Stadt fährt, parkt er außerhalb und fährt dann mit dem Rad ins Zentrum.
Alle zwei Jahre kommen in Neuenburg auf Steins Initiative hin Pedersen und Hochrad-Fans zu einem Treffen zusammen. Dann stehen Ausflüge in die Umgebung, aber auch Fachsimpeleien in passender Umgebung an. Denn den Rahmen für das Treffen der historischen Räder bildet das Neuenburger Schloss und die Kate. Die Teilnehmer kommen aus dem ganzen Bundesgebiet und wenn Sie ganz aus der Nähe kommen, z. B. aus Hamburg, dann reisen sie auch schon mal am Freitag zum Treffen mit dem Rad an und fahren Sonntag nach dem Abschluss wieder per Pedale und Hängematte zurück! So machen die das...
